新款丰田汉兰达

网上有关“新款丰田汉兰达”话题很是火热，小编也是针对新款丰田汉兰达寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

引言：关于丰田汉兰达这款SUV车型相信大家都不会陌生，它平台不错的保值率和较大的空间以及不错的耐用性获得了不少消费者认可，为了能获得更多的市场份额，丰田推出了全新一代丰田汉兰达车型，它的到来无疑会再次掀起购车热潮。

今天咱们就简单对全新一代丰田汉兰达做一次全面解析，看看它有哪些改变。

前不久，外媒就公布了全新一代丰田汉兰达的相关消息，而且新车已经陆续抵达了海外4S店，不过令人遗憾的是国产全新汉兰达并没有第一时间在国内投产，不过我们通过内部渠道获悉国产版丰田汉兰达车型将会在2020年第四季度投产（注：小道信息仅供参考，正式投产时间还需官方最后消息）。

作为换代车型它的外观设计与现款在售车型相比有很大差距，从上图中就能看出新一代汉兰达车型外观缺少了现款车型的霸气，变得更加沉稳这样的外观设计能否满足中国消费者的审美需求还不得而知，但总体上说，新一代丰田汉兰达的外观设计还是可以接受的，至少亮相至今没有人会因为它的外观设计而说它“丑”。

其次就是它的车身尺寸了，关注汉兰达的朋友都知道现款汉兰达有着较大的乘坐空间和装载能力，而新款为了满足更多人的用车需求尺寸再次进行了提升，海外版新车的长度比国内现款加长了60mm，达到了4950mm，而高度基本没有变动，宽度增加、在增加了驾乘人员舒适的同时也增强了载物能力。

值得一提的就是新一代丰田汉兰达采用了丰田最新TNGA架构进行打造，这样一来也让汉兰达的安全性得到了再次提升，要知道出自丰田TNGA架构的车型均有着不错的安全性，例如：丰田凯美瑞、丰田亚洲龙、丰田CHR等等车型。

新车在内饰方面的改变也非常大，整个车内焕然一新彻底摒弃了现款车型内饰过于老气的设计元素，中控台的区域已经完全与悬浮式液晶显示屏构成了一个整体的特征，为了进一步增加内饰的质感和科技感，细节上计入了银色镀铬条以及全液晶仪表盘等设计，至于配置方面在此就不多聊，如今不管是国产车还是国产车的配置都非常丰富。

在动力方面海外版提供了3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率为295马力，峰值扭矩为368牛米，与之匹配的是8AT变速箱，另一动力为2.5L混合动力，与之匹配的是E-CVT变速箱，最大功率240马力，而国产版车型很有可能会采用现款的2.0T涡轮增压发动机，将提供2.5L混合动力系统。

综上所述，新一代丰田汉兰达这款SUV车型还是非常不错的，虽然外观设计不如现款车型那么的霸气，但是并不算难看，在车身尺寸和内饰设计上则有明显提升，如果国产版车型能采用2.5L混动系统似乎会更加完美，个人觉得新一代丰田汉兰达如果售价能与现款一致，相信上市之后一定又要火。

各位看官对新一代丰田汉兰达有什么看法不妨在下方说说，咱们可以一起交流和探讨下。

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新款汉兰达2.5混动的优缺点是什么？

丰田汉兰达一直是中国很受欢迎的SUV,该车自2009年在国内上市以来，累计销量已超过93万辆。到目前为止，汉兰达已经推出了三代车型，这次换代将是丰田第四代汉兰达，让我们来看看这次换代到底有哪些改变？

外观方面，全新汉兰达采用了最新的家族化设计，全新的进气格栅，改变了之前上小下大的梯形格栅设计；飞翼式的中网饰条替代了之前的平直的饰条；全新扁平的保险杠中网，也是别具一格；更加犀利的前大灯。

车身侧面相比，新款的汉兰达更富动感，一条笔直的腰线从前翼子板后端延一直伸至尾灯处，上扬的腰线和下沉的车顶线条使得车窗在后端逐渐收拢，视觉效果更加动感。

车尾方面，全新的汉兰达采用了狭长的尾灯设计，看起来比较动感。

外观整体上来看，还是延续了目前汉兰达魁梧的风格，但是在这种风格中加入了动感的元素。

内饰部分，首先风格上，还是熟悉的味道，只是全新汉兰达中控液晶屏采用悬浮式设计，中控屏幕尺寸有所升级，相比老款更具科技感，其他方面没有啥改变。

动力方面，全新汉兰达采用自吸的3.5L?V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。此外，汉兰达的混动车型，也有两驱和四驱可选。相比老款的2.0T的发动机，动力升级了不少。

总结：全新的丰田汉兰达相比与老款来说改变还是很大的，外观方面保持之前的整体特色不边，又得到更好的升级；内饰方面也更具科技感；动力方面也升级不少。总的来说新款的汉兰达是值得期待的，你们觉的呢？

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2021年6月，广汽丰田公布了第四代汉兰达的预售价，新车价格在28-37万元，相比老款车型贵了4-5万元，不少消费者在看到这个价格后都感到难以置信，那么究竟第四代汉兰达为什么这么贵？

1、外观更漂亮

丰田汉兰达在国内一向有着“大汉”的称号，这是因为第三代汉兰达体型硕大“憨厚”，看着就是一只“大块头”。而第四代汉兰达在老款车型的基础上加入了更多运动化的元素，不仅前脸造型更加时尚，车身侧面也在腰线勾勒下显得更加动感。

2、尺寸更大

第四代丰田汉兰达基于最新的TNGA平台打造，车身尺寸有了明显增加，其中老款汉兰达长宽高分别为4890*1928*1720MM，轴距2790MM；而第四代车型长宽高为4965*1930*1750MM，轴距2850MM，车型整整大了一圈。

3、配置更丰富

全新汉兰达终于将“恒古不变”的卤素灯换成了LED的，脚刹换成了电子手刹，轮毂也增加了20英寸的选择，此外，像12.3英寸的智能多媒体系统、HiCar智能车机系统、Carplay、人脸识别系统、智能辅助系统等配置均进行了升级，新车在智能化方面得到了显著提升。

4、燃油经济性更强大

新车换装了第四代THS混动系统，这套2.5L+E-CVT的HEV混动系统虽然动力不算很强劲，但胜在平顺性出色，而且百公里综合油耗仅为6.1L，这样的油耗对于不少紧凑型轿车而言都是难以企及的，更何况汉兰达这样的中型SUV。

以上便是第四代汉兰达有勇气卖这么贵的原因了，同时上述几点也是这款车的优点所在。当然，正所谓“人无完人、车无完车”，每辆车都不可能做到完美，新汉兰达的缺点也非常明显，下面就来盘一下这款车的不足。

1、第三排空间变小

由于全新汉兰达主推的是混动版车型，所以在双擎的影响下，车辆需要预留出电池组的空间，使得新车不仅地台更高，而且第三排的乘坐空间大打折扣，原本空间就不大的第三排则显得更加鸡肋。

2、动力有待考量

第四代汉兰达北美版车型分别推出3.5L V6车型以及2.5L混动车型，按照以往的惯例，3.5L V6大概率不会引入国内，而2.5L的动力放在汉兰达身上应付日常行驶绝对没问题，但想要满足简单越野的需求恐怕还有点悬。

3、价格偏高

以预售价来算，丐版汉兰达落地价已经超过了30万元，而按照汉兰达的惯例买车还得加2-3万元，也就是说最入门车型落地价可能已经达到35万元了，在这个价位下有太多其他车型可以选择，汉兰达的竞争力就显得有些不足了。

4、品牌影响力不足

虽然丰田是一个知名度非常高的品牌，但它却不是一个豪华品牌，对于消费者来说买车除了实用以外，最好还能彰显一下自己的经济实力。因此单从品牌方面来看的话，汉兰达远比不上同价位下的奥迪Q5L、宝马X3、凯迪拉克XT5等车型。

关于“新款丰田汉兰达”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！